创新不仅是衡量企业核心竞争力的重要指标，更是企业持续发展的基础和推动力。波士顿咨询公司（BCG）报告显示，全球有79%的公司将其视为今年的三大优先事项之一（比09年多了15个百分点），66%的公司计划增加支出，其中42%预计增加10%。人工智能（AI）无疑是投资重点之一，61%的公司正在布局；机器人技术和流程自动化则被视为第二大最具投资吸引力的技术。

8家中国企业入选2023年全球最具创新力公司TOP50排行榜，其中2家跻身前十，分别是华为（8）、比亚迪（9）。此外，小米（29）、中石化（32）、字节跳动（36）、阿里（44）、中石油（46）、联想（48）；仅小米排名有所提升，阿里、联想均下降超过20位。

与去年相比，数量增加1家。京东、腾讯落榜，中石化、中石油则成为新进入者，重回榜单的 比亚迪 成为唯二进入前十的中国企业，其强大的科技创新实力得到了全球顶尖管理咨询公司的认可。

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去年，比亚迪的研发经费达到202.23亿元，同比增长90.31%；其中汽车项目开支为162.80亿元。同比增长了2.14倍。公司拥有11大技术研究院、研发人数近7万人，累计申请专利超4万项、授权专利2.8万项。

高研发投入下，比亚迪建立起了自己的“技术鱼池”，陆续捞出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、新能源专属智能车身控制系统“云辇”等“大鱼”。比如CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺，将电池上盖与车身底板融合一体，形成整车的“三明治”结构，实现电池系统结构强度的突破，整车扭转刚度提升一倍，助力整车安全升级。

比亚迪已形成王朝、海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局，产品覆盖从家用到豪华、从大众到个性化。去年公司实现营收4240.61亿元，净利润166.22亿元，同比分别增长96.2%和445.86%，双双创历史新高。

今年上半年共销售125.56万辆，同比增长94.25%，约占全国新能源汽车总销量的三分之一，稳坐全球新能源汽车销冠；海外销量达7.43万辆，新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、泰国、巴西等53个国家和地区。

华为 连续第三年排名第八。轮值董事长徐直军在2023年新年致辞中表示，2022年是华为逐步转危为安的一年，2023年要冲破一切艰难险阻，有质量地活下来。数据显示，去年公司研发费用支出为1615亿元，研发费用率25.1%，近十年累计投入9773亿元。

作为全球最大的专利持有企业之一，共持有有效授权专利12万件，移动通信、短距通信等ICT基础性平台技术是其研发投资的重要领域。近日，华为公布了4G和5G手机、Wi-Fi6设备和物联网产品的专利许可费率。

合理的专利收费有助于华为形成“投入-回报-再投入”的创新正循环。任正非曾表示：“华为要构建合理的价格基准，让产业界公平合理地使用华为的专利技术，在获得适当的研发回报的同时，也有利于华为在国际社会奠定创新者形象。”

写在最后

除了8家中国企业，2023年全球最具创新力公司TOP50中美国24家、德国6家、日本3家。整体来看，美国企业依旧占据主导地位，包揽了前六名，苹果连续第三年占据榜首，特斯拉上升三位至次席。亚马逊保持第三。排在第四位的是谷歌母公司Alphabet，微软、摩德纳分列第五、第六位。

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